我国汽车产业在加快奔走中，束缚跟着市集时势和产业结构的变化而转机着我方的节律和界限。

2010年，中国汽车产销量双双冲突1800万辆，邻接两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教化丰富的不雅察者也曾从汽车销量界限的高速增长中觉察出改日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在怒放的发展地点中徬徨成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干预了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也多数展望中国汽车市集增幅将保握在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲突，年产销量双双冲突百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售界限束缚迈上新台阶，仍然需要设立新的生产基地来撑握市集界限的握续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家轨范化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家轨范化工场，粗拙取舍了全球汽车集团先进的生产工艺。盘算年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和琢磨配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场厚爱建成投产，相通具备30万辆的年生产才调。

上汽全球不息久了“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济技巧开采区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。