要闻领导

1、又一家欧洲汽车零部件供应商贪图裁人

2、土耳其告示对入口电动车收受新章程

3、奇瑞董事长尹同跃称“新能源汽车念念追比亚迪但越追越远”

4、 比亚迪旗下子品牌与华为订立互助公约

5、 小鹏汇天获150架翱游汽车新订单

6、 埃安RT开启预售

 

国际新闻

主题看似是积极面对真诚的生活，以快乐的方式解释生活，实则恨不得群体分裂，以便引导舆论，趁机借势，叫人看的太累了。

1、又一家欧洲汽车零部件供应商贪图裁人

近日，德国汽车轴承、电驱动系统及发动机零部件供应商舍弗勒集团CEO克劳斯·罗森菲尔德在采用德国《经济周刊》采访时示意，在与纬湃科技完成统一后将进行裁人。凭据最新的公告，舍弗勒贪图10月1日与纬湃科技认真统一。罗森菲尔德示意，现在尚不明晰受影响的责任岗亭数目，但展望不会跳动1万东说念主。

一财点评：继大陆集团、佛瑞亚、法雷奥、奥托立夫、采埃孚贪图裁人后，欧洲又一家汽车零部件供应商舍弗勒贪图裁人。对于裁人的原因，罗森菲尔德示意，舍弗勒与纬湃科技统一后，一些职位可能会出现多余，“咱们不需要两个总部。某些职能部门的东说念主员也存在冗余。因此，咱们不得不裁减部分职位。”

舍弗勒此前曾强调，与纬湃科技统一后，每年将勤俭约6亿欧元，但并非主要来自东说念主事开支。现在，舍弗勒集团下设三大业绩部：汽车主机业绩部、汽车售后业绩部、工业业绩部。比年来，舍弗勒在汽车零部件业务、工业轴承业务的预期利润鄙人降。

罗森菲尔德合计，低资本竞争在中国日益加重。“多年来，咱们在中国的风力涡轮机轴承业务颇故意润。不外，中国市集正在束缚发展，竞争也在加重。倏得间，一些新玩家进入这一边界，他们可能无法保证和咱们一样的质料，但能以彰着更低的价钱提供产物，未必价钱低了25%以上。”但他示意，这并不料味着舍弗勒会退出中国市集，但公司将不得不以更低的利润率督察策动，舍弗勒昔日必须在中国采用更低的利润率。

2、土耳其告示对入口电动车收受新章程

近日，土耳其政府发布公报，告示对入口电动、羼杂能源乘用车收受新章程，将于30天内奏效。公报剖析，土耳其买卖部进一步扩大对入口电动车（包括羼杂能源乘用车和充电乘用车）的关系规矩。凭据新章程，土耳其入口商必须在国内7个不同地区成立至少20个用于入口车辆售后拼装、羁系和修理的授权就业站，方可获准入口电动车。

一财点评：中国车企“出海”经过中，关税成为热心焦点之一。比年来，2023年3月，土耳其告示对从中国入口的电动车非凡征收40%的附加关税，使关税总数进步至50%。2024年6月8日，土耳其又告示将该政策从电动车扩大到通盘中国入口汽车（含汽车配件），关税不及7000好意思元的则按照7000好意思元标准收取，从本年7月8日起实施。而在7月初，土耳其又发布《对于修改对入口产物征收附加关税的决定》的总统令，章程对投资饱读动政策边界内的汽车入口不征收非凡税费，独立即奏效。在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资饱读动政策，不消交纳此前章程的40%非凡关税，而只需交纳10%的关税。

土耳其每每调遣对入口电动车政策的背后，是中国新能源汽车出口量的抓续扩大。分析东说念主士示意，刻下莫得入口商能缓和这些条目，这将对中国汽车制造商产生压力。EBS Danismanlik盘考公司独创东说念主Erol Sahin合计，土耳其政府正向与其进行土产货化分娩谈判的中国车企发出“加速进程的信号”。

7月，比亚迪与土耳其政府签署投资建厂公约。比亚迪将投资10亿好意思元（约合72.73亿元东说念主民币）在土耳其树立年产15万辆汽车的分娩工场以及研发中心。该工场贪图于2026年底干涉分娩，将雇用5000名职工。

国内新闻

1、奇瑞董事长尹同跃称“新能源汽车念念追比亚迪但越追越远”

9月29日，全球智能汽车产业大会高层论坛在合肥举行，奇瑞汽车董事长尹同跃在演讲中示意，奇瑞汽车在新能源汽车发展方面名次较为靠后，“念念追比亚迪，但越追越远”。对此，比亚迪试验副总裁何志奇在随后的演讲中回复称，比亚迪在国外市集相同也在追逐奇瑞汽车。一财点评：新能源汽车浸透率徐徐加大，自主品牌竞争越发热烈。2024年8月乘联会数据剖析，中国自主品牌乘用车市集份额达到了63.4%。其中，自主品牌占据了跳动80%的新能源市集份额。与此同期，中国车企加速出口程序。

尹同跃在演讲中示意，奇瑞汽车较早布局了全球市集，刻下国外售量占比达45%。据了解，奇瑞汽车2023年共出口新车937148辆，同比增长101.1%。终结2023年年底，奇瑞全球汽车用户累计跳动1300万东说念主，其中国外用户达到335万。本年1~8月，奇瑞集团出口量达到72.03万辆，同比增长25.2%，占集团全体销量47.8%。

2、比亚迪旗下子品牌与华为订立互助公约

日前，比亚迪在调研举止中示意，旗下方程豹汽车与华为在深圳订立智能驾驶互助公约。这次互助是基于两边集团战术互助基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车张开智能驾驶的深刻连结研发，首款产物聚焦行将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾 ADS3.0，共同打造硬派专属智驾有贪图。

一财点评：跟着汽车智能化进程加速，车企对智能化期间的迭代已眉睫之内。濒临新势力智能化期间的强势竞争，搭上“华为”加速智能化已成为诸多车企的遴荐。2024年，包括东风系的岚图和猛士、长安系的深蓝和阿维塔、广汽传祺、北汽极狐和享界、赛力斯问界、奇瑞智界、江淮等多家华为互助车企年内将有约10款车型搭载乾崑搞定有贪图上市。

方程豹与华为智驾的互助，既不是智选车模式，也不是HI模式，而是更为机动的智驾边界互助。豹8展望将在本年三季度上市，有望成为方程豹接下来掀开新时局的蹙迫产物之一。

方程豹汽车总司理熊甜波示意，方程豹后续的一些产物，也在和华为筹商更多互助的可能。

3、小鹏汇天获150架翱游汽车新订单

日前，第三届全球数字买卖展览会开幕，高直航空、傲程航空与小鹏汇天在现场签署了150架翱游汽车采购合同，采购的翱游汽车为全球首款量产的分步地翱游汽车X3，也被称为 “陆地航母”。这次签约的机型展望在本年年底启动预售，2026年的上半年启动量产和托福，售价在200万元以内。

一财点评：小鹏汇天此前公布的信息剖析，“陆地航母”将于本年底启动预售，并贪图在2026年运行托福。小鹏汇天独创东说念主赵德力示意，终结现在，“陆地航母”累计预订订单超1000台 ，意向采购订单超3000台。

凭据策动，“陆地航母”的翱游体展望在2025年10月拿到型号及格证，2026年“陆地航母”将启动托福，领先利用于翱游营地等“萧瑟飞”场景。另凭据小鹏汇天“三步走”战术，“陆地航母”将通过规矩场景的翱游体验和全球就业带动低空翱游产业链和生态链的建筑，进而搞定“飞得好”“飞得低廉”问题。

4、 埃安RT开启预售

广汽埃安旗下的埃安RT迅猛龙已认真开启预售，新车共推出4个版块车型，搭载激光雷达的高阶智驾版块15.98万元起售。广汽埃安副总司理肖勇合计：“高阶智驾仍有大空间，10万～18万A+级轿车市集高阶智驾浸透率小于1%；A级车市集弥散大，容得下多个爆款车型。”

一财点评：在A级轿车市聚积，新能源自主品牌竞争越发热烈。本年1～8月，比亚迪秦系列轿车销量约30万辆，成为A级车销量榜首。近期，包括小鹏MONA M03、埃安RT等车型进入该细分市集，并把稳在智驾边界开启竞争。本年，广汽埃安承接8个月出现销量同比下滑的情况。为此，广汽埃安本年下半年攥紧推出第二代AION V、AION RT等多款新车型，角逐市集。值得一提的是，当被问及AION RT激光雷达版上市价钱是否会裁减时，广汽埃安总司理古惠南示意，广汽埃安不会赔本卖车。

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黄琳

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