跟着国内新能源汽车商场的高潮，越来越多家庭运转关注换购或增购新能源车。环球世俗关注的皆是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性如何、成就丰富不丰富，同期但愿用车费本经济。若是你最近也在商酌买一辆妥当这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以礼聘，价钱相对亲民，尤其得当刚建造家庭或但愿缩小用车费本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

许多东说念主一运转会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度驱散营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。托付量方面，第三季度托付了86,165台，同比增长94.4%，10月单月托付量38,177台，订单向上4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单皆在万台以上。看成一个新势力品牌，这么的收获显然一经具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的合营，零跑出海的行径也在加速，改日的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东说念主的印象即是千里稳又不失活力，相比妥当大多量家庭的审好意思。前脸剿袭了大面积的格栅绸缪，加上熏黑的前包围，看上去有点畅通感。车身长宽高分辨为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于范例的中型SUV尺寸。车尾绸缪松懈，搭配荫庇式后雨刷和畅达式尾灯，全体造型相比低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有端倪，主若是双色皮质材料，配上金属笼罩，视觉后果还可以。中控台有三块大屏幕，分辨是10.25英寸的液晶容貌、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感弥散。空调出风口的卵形绸缪让悉数内饰显得愈加轻柔。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间弘扬妥当中型SUV的范例。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间皆相比充裕。后备箱老例容积375L，放倒后排座椅后彭胀至840L，自在一家东说念主出行的需求绰绰多余。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，复旧东说念主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反映也很实时。安全成就上有360度全景影像、自动停车、援救驾驶功能，尤其得当生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot援救系统提供L2+级别的驾驶援救功能，包括高速自妥当巡航、车说念保合手等，升迁了远程驾驶的通俗性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源弘扬基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电格式下续航300公里，加上增程器的概述续航可达1210公里，相配得当远程出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航分辨为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是礼聘增程照旧纯电的车型版块，环球可以凭证我方的骨子用车需求开赴，如果频繁跑远程，那么增程版则是优先商酌的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向慷慨，剿袭了前双叉臂和后多连杆独处吊挂，底盘调校较软，通过降速带时的转变不较着。场所盘狭窄，转向贤慧，得当平日城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也有用缩小了车外杂音，保证了车内的安靖。仿皮材质的座椅复旧加热、透风和电动调遣，远程驾驶时也相对慷慨。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅在意、年青化，内饰用料和空间适方丈用需求，智能成就也实用。能源和续航弘扬得当平日通勤和自驾游，毋庸过多追想充电问题。至于环球保重的保值率，凭证行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些结伴品牌终点。

关于需要平日代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价相比高的礼聘。

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