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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日发达拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首级、企业高管、专科学者等各样精英都聚一堂，共同在“新科技·重生计”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下异日生计的无穷可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念大师APP在异日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的权臣影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域夙昔几年的巨大参加，凭借突出1000东说念主的研发团队的不懈力图，达成了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时候翻新。关于小米汽车异日10年的新方针，他示意小米但愿在中枢的底层时候上持久参加，成为新一代的底层硬核科技的提醒者。

赛说念大师APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念大师APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：首先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的舒适肠。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，经受三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。

为了跟大家有更多的互动，咱们在开发的经过中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户经营、打磨，咱们何如样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了极端多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要安设许多的开拓，开始才智很强的东说念主且归才开动分析它这一圈跑的何如样，它的刹车点、入弯点、出弯点何如样，这是一个极端贫瘠的经过。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个极端浅近的，极端直不雅的，他能看到他我方的得益的，能欺压匡助他进步他驾驶才智的一个软件，是以苟简在这种配景下开发的。

小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，险些大家都不肯意下车，自后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能突出他，当你突出他的时候，你就开动分析我能不行突出我我方，极端有道理。

当前咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得经营过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，淌若大家呼声很高的话，咱们会磋商这方面的需求的。不外驾驶安全很蹙迫，咱们提议在赛说念上何如开都可以，然则在公路上，如故要保握安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让整个这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的提醒，何如看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝如故冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我认为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也未必能达到这样一种后果。小米从出身那天起，就有这种基因。大家淌若看过雷总夙昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，苟简就能了解小米发展的经过。他当年在开拓小米之前，有一段时分嗅觉极端迷濛，蓝本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在开拓小米之前，作念了大量的复盘，他认为互联网的门径，专科、极致、口碑、快极端蹙迫，是他带着这些想考之后才决定开拓了小米，并按照互联网的口头开动作念硬件、作念手机。

最开动的时候，他有一个极端蹙迫的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟大家反复的互动，听取大家的宗旨，欺压的打磨居品，欺压的纠正居品，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以自后与用户交一又友这件事情，就迟缓的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的领域，门径都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我认为小米温和使用酬酢媒体径直跟大家换取，这是小米基因的一个外皮的线路。

我认为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的宗旨，一定会极端有匡助，在企业运营的经过中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，恐怕不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们就业的质地，咱们可以迅速地纠正。我认为它是一套口头，可以径直跟用户换取，它会果真促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的速即的时候翻新，关于小米这样一个非终年青的车企来说，是何如作念到的？

于立国：我认为淌若你想作念成一件事，苟简得资历三个经过。

第一是你的分解，你有莫得分解到这件事情是一个极端蹙迫的事情，以及你要识别到它的门径何如作念。

第二件事情是你要参加，你要为这件事情力图。

第三剩下的交给行运。望望你幸不赋闲运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就如故极端光显地判断，中国智能新能源汽车的发展，夙昔十年是电动化，况兼在大家共同力图下，电动化如故作念的极端好了。异日的10年是智能化，是以东说念主工智能会改革这个汽车行业，这少量是大家有泛泛共鸣的，我认为小米很荣幸的是首先在开拓之初就有这样的分解。

在咱们开拓的第一天，那时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们永久笃信自动驾驶有一天会完全达成。那今天咱们还需要一步步的走，先把援救驾驶作念好。是以首先我认为在分解这件事上，是一个极端蹙迫的事情，它不是一个竖立，它是你整个这个词公司的责任，致使是你的信念。是以咱们最开动坚毅的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队伍极端广阔的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是大家力图干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的改革。夙昔都是基于递次，大家把递次写好，力图寻找更多的痛点，然后把它处分掉。今天端到端，给了自动驾驶异日无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，大家也都看到了，它当作全球先进的企业，如故在引颈这件事情，我认为中国整个的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不过期的，中国应该是弥散的全球首先的。夙昔的三四年的时分，咱们在这里面参加了极端多，有新的门径咱们坐窝参加，是以今天你才能看到大致咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。

昨天雷总直播的时候，给大家现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你崎岖班的整个的经过，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动现实，更大界限的哄骗。到时候宽容大家，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦境开局 异日仍要握续发力

网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，时候高地的市集线路，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要何如样去面对这样的一个市集？有怎么的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则合座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，淌若换一个角度来讲，其实市集经济的骨子即是来鞭策每个企业欺压的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的居品，我认为这是市集经济的骨子。

因为有了市集经济，用户才能体验到更好的居品，它鞭策了这个社会的首先，我认为这都是平时的。小米当作一个科技公司，夙昔三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个蹙迫的政策，第一台车咱们要守正额外。咱们是百年汽车赛说念，淌若咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上持久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻总计如故能耗上，都花了极端大的力气。

关于小米异日的10年，前段时分雷总也发布了里面咱们异日10年的新方针，小米但愿在中枢的底层时候上持久参加，但愿异日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的提醒者。今天你面对这样的一个如斯锋利的竞争，我认为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的时候作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我认为整个的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：如故打有准备之仗，然后确认我方企业的一个上风？

于立国：是的，循途守辙作念时候，厚说念少量，厚说念东说念主的行运就好。