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网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等各样精英王人聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下辩论汽车行业在电动化、智能化时间的变革与立异并畅念念新时间下异日活命的无尽可能。

11月15日，北京汽车销售公司副总司理高健作客网易汽车专访间。他暗示，目下北京汽车BJ30系列凭借阛阓价钱竞争力、精确把合手用户需求、强产物力三个方面的上风获取了阛阓的平常认同。异日，北京汽车将加大在工夫方面的插足，并不停完善“四化四心”的工作体系，用先进的工夫上风和严格的工作圭表眩惑更多的用户。

打造爆款BJ系列 引颈越野新潮水

网易汽车：本年5月起，BJ30异军突起，销量亦然节节攀升。您是如何打造这样的爆款的？

高健：我们10月份的销量，BJ30也曾达到了6697台，环比有20%的增长，实质上关于一款刚刚上市的，尤其是目下来看相配竞争强烈的方盒子车型，也瑕瑜常不易的。是以围绕此，我从3个方面来发扬我们这款车相比告捷的要素。

第一方面还瑕瑜常有竞争力的阛阓价钱，从我们的价钱来看，应该说通过BJ30的精确定位，这款车基本上击穿了我们方盒子阛阓的10万的价钱区间。它也曾下探到10万以内，应该说通过我们这款车的上市，也好意思满了我们宏大用户的轻野车型，方盒子车型的一个价钱平台。

应该说我们这款车上市以后，不错看出来，基本上混动车卖燃油车的价钱，越野车卖SUV车的价钱，是以说目下来看，我们这款车关于用户的价钱竞争力来讲，瑕瑜常有眩惑力的。

第二是该产物关于我们用户需求的精确的把合手，快速的切入了我们方盒子用户轻野户外阛阓。在产物界说上，我们本人BJ30，除了日常城市通勤的经济实惠、愉悦安静的驾乘体验除外，它也能够给我们用户带来五天城两天野的大营家的户外活命。实质上我们到了周末以后，尤其是我们的年青车主一又友们，目下5天的责任日应该说相配勤恳，也相配莫名，但愿有一个短途的自驾旅行，能够找到一个相对环境优好意思的，相对来说相比奥秘的户外的场景。我们BJ30恰好为客户能够好意思满这种短途的轻野自驾，包括它的大空间亦然能够给客户一种户外露营的享受。

第三点照旧来自于我们BJ30超强的产物力，我们不错从三个方面来看。我们的BJ30在同级别的方盒子车型内部，它领有最大的车身尺寸、最大的得房率。

我们在混动车型上，秉承的是北京魔核深混电驱-DHEV架构交融增程及混动工夫，搭配我们自研的ATS全域的地形拆伙花样，包括匹配前后双电机电驱的驱动系统架构，配备了四轮牵引的拆伙系统，使这款车的通过性，包括它的轻越野性能瑕瑜常刚劲的。

另外我们这款能源总成，它诚然是1.5T，然而通过我们总计这个词调校，它是1.5T的油耗，能够好意思满3.0T的能源输出的感知。是以从产物力上来讲的话，应该说瑕瑜常刚劲的。

另外，刚才我们讲的更多的是客不雅的，然而实质上我们BJ30也通过了好多实车的测试。我们前边刚刚作念过BJ30的越野挑战，在顶点的沙漠高海拔沙风挑战上头，我们30的素车在库木库里好意思满了4806.6米的海拔挑战，应该说这亦然我们目下最高的一个纪录。

临了还有一个是这款深混能源的油耗，我们因为在北京责任嘛，我方犀利也开，在北京晚岑岭这种交通拥堵的景况底下，它的实测油耗最幼稚达到4.2L/百公里，高速我们也开过，基本上是4.8、4.9控制，应该说它在总计这个词油耗的发挥上头也瑕瑜常强的。是以我以为BJ30的热销是总计这个词超卓的产物力，用户举座的认同性，包括我们场景的界说，以及我们有竞争力的精确的订价多种身分变成的。

网易汽车：另外一款具有竞争力的产物，即是BJ60雷霆的情况，目下我们BJ60雷霆的阛阓热度亦然越来越高了。您不错陋劣说一下，这款车中枢的竞争力有哪些？

高健：BJ60在之前在我们好多用户的口碑当中，就有“资料自驾第一车”的好意思誉，我们BJ60的上市，十分于又丰富了我们60系列的这样一个产物的品系。从60的定位来看，实质上亦然定位于我们越野世家的世家级豪野电驱SUV。

不知说念公共关切了莫得，在前几天，我们神州18宇航员的复返任务当中，我们的BJ60，包括雷霆动作我们总计这个词任务的保险用车，以及搜救车，也在现场扩展了任务，亦然圆满的给我们的这项任务作念好了保险，也再次成为我们的一个热门。车在总计这个词活动当中亦然一个焦点。

魔核电驱“3X3”有策画 引颈越野新能源工夫更正

网易汽车：魔核电驱版的车型都有相配强的产物力，其实和我们3X3的超等驱动有策画是王人备分不开的，您能先容一下这个有策画的特色以及这套有策画在之后的产物上头会有怎样的诈骗吗？

高健：领先第一个是我们魔核电驱超等驱动有策画是我们北京汽车越野世家，亦然相宜我们新能源化的潮水，通过我们总计这个词研发体系千锤百真金不怕火好意思满的一套有策画。这套有策画实质上王人集着我们越野和新能源场所奔赴的一个相互助力，变成极致的越野才气，变成的一套有策画，应该说是我们目下总计这个词越野新能源的一个最优解。

从刚才您讲的越野“3X3”上头，我也陋劣作念一个先容，越野“3X3”是指我们三大越野硬核和三个越野智电。三大越野的硬核包括我们越野车平台的太极柔性底盘，以及我们的极光电板越野版，以及极锋电机的越野版。我们把这三个追想一个特色，即是十分于一柔一刚一恶果。三个建设代表着一个柔，一个刚，一个恶果方面的优先。

柔是我们的柔性底盘，是初次秉承了柔性的装置表情，作念好我们底盘的调校，包括电板的一个匹配。通过我们的这种柔性底盘能够灵验的保护我们电板免受伤害。

我们极光电板的越野版，它是集防撞防穿刺为一体的一款电板。它和我们的太极柔性底盘相匹配以后，能够变成一个很好的保护，在越野包括顶点工况下，预防我们的电芯领先损害。

另外皮极锋的电机方面，实质上亦然经过全心调校的。它通过我们的油水复合的软件系统，包括还有我们的智电的拆伙系统，能够好意思满致个我们的输出能源进步20%，恶果进步20%，举座来说，它的最大的电机的输出功率达到了403千瓦，总计这个词轮端扭矩的反应能够在60毫秒之内好意思满，这是我讲的三大硬核。

还有即是三大越野智电，是指我们的智能充电拆伙体系和我们全域的地形的拆伙系统，以及我们的全天候的温控系统，对应着我们刚才的三个一。这个叫一省一优一过劲。“省”是指我们全智的智能控电系统。我们这款智能器它的90千瓦的褂讪高发电功率，能够确保我们的BJ60雷霆在145公里的时速底下不掉电。同期通过它的总计这个词调校以后，我们概括油耗能够达到百公里1.3L，这样我们看到一箱油的续航里程能够达到1200公里以上。我们陋劣估算一下，十分于三箱油就能穿越中国了。

另外皮我们的全域的拆伙系统方面，我们北京越野世家亦然自研开发了11种花样的ATS拆伙系统，王人集着我们的多样越野场景，匹配了对应的能量回收以及能量的输出的花样，同期它在所装载的越野车上亦然秉承了我们电车的单踏板花样，能够好意思满愈加经济，是以举座来看，能够大大进步我们的顶点场景下的我们的电量的使用的恶果。

另外刚才讲到一过劲，即是我们关于电板的全天候的温控的系统，在一些顶点的炎暑的天气底下，我们的电板是秉承了油水复合的软件系统，还有主动润滑的散热，大大的提高了我们的散热性。对比同类电板，我们的散热性或者能有10%以上的提高。

另外，在极冷天气方面，我们的电板也有预加热和后端结尾的保温的功能，也能够保证我们总计这个词电板处于一个最好的放电的状态。是以岂论是在极寒照旧在极热的天气底下，我们这款电板都能够确保，相对来说相配过劲。

四化四心，打造用户型企业的工作体系升级

网易汽车：最近我们也能看到北汽的总计这个词工作体系有很昭彰的升级，不错先容一下我们北京汽车的工作体系吗？

高健：北京汽车诚然是一家公共理解相对来说相比传统的车企，然而我们内容，岂论是从研发制造，到销售端、工作端，都是在快速的向用户型企业转型，是以围绕着这些转型，我们总计这个词售后工作也在不停的进步我们的工作圭表，全面进步我们用户的工作感知。打造北京特色的工作的品牌或者口碑。围绕着我们工作体系的打造，不错用四个化，四个心来作念陋劣的先容。

领先第一个强化我们的工作圭表，让我们的用户安静。实质上在强化圭表方面，北京品牌在昨年重新休养了我们的品牌定位，我们品牌定位叫作念与家启程，向心所悦。更多的关切家庭，关切我们用户的活命，包括王人集着我们越野车产物的特色，我们也在不停地休养我们的工作圭表，升级我们工作的圭表。

从昨年开动，我们也接续在工作端扩展我们的工作焕新行动，通过这些行动，让我们总计北京品牌的工作集中都能够调理圭表落地，让用户感知我们高圭表输出的工作。

第二个我们也实施我们的透明化工作，让用户更省心，更多的是跟着我们的数字化科技的徐徐普及，我们在售后方面亦然围绕着用户的里程，打造了总计这个词用户端和厂端的数字化处分的透明化处分的系统。通过系统的上线，也买通了我们总计这个词北京汽车用户平台的干系的数据。同期在用户端不错通过我们的APP，我们的企微N对一的工作群，能够在工作经过当中，用车经过当中，快速的了解车辆孤寒、迂曲以及下一次迂曲的需求，或者信息。包括相应的状态。让用户能够愈加省心。

第三是我们照旧在鼓动我们的一个处理的实时化，用户问题处理的实时，因为越野车的场景相配多，它有可能会去到相配偏远的顶点的地舆环境当中。出现一些问题的时间，它的这种配件的供应，快速的赞成，我们快速的反应实质上关于我们来说亦然一个挑战。围绕着这种用户的需求，我们也在进一步的保举我们配件供应体系的优化，我们赞成才气的进步。配件我们亦然加大了区域库，包括我们前端的配比，包括我们在赞成方面跟我们国内最大的赞成公司吉诺赞成进行了合营，也有多种表情的赞成，通过这些实质上能够更好的更快速的反应我们用户的售后工作需求。

临了照旧围绕着越野车的一些秉性，我们在鼓动我们工作的生态化，让我们的用户更暖心。实质上越野车关于用户来说，它可能不光光是一个通勤的器具，可能它还有一些玩物属性，包括一些活命表情。我们不错了解到，我们好多用户都可爱开着车去穿越，去资料自驾，包括去沙漠玩沙，到海边河畔玩水。围绕这些用户的典型场景，我们也开采了我们我方的保险体系。

我举一个最陋劣的例子，在318门道上头，从雅安为开始，到西藏拉萨，我们也开采了许多保险带，这个保险带其实不光光是给用户提供一些最基础的维修、迂曲，我们还王人集了当地的资源，能够给到用户相应的旅行的保举，包括一些住宿、好意思食的保举和优惠。包括我们在这个保险在中间，也会跟用户进行互动，通过我们的APP进行打卡，有精粹的伴手礼和车贴。我们目下出去旅游都要拿一个小本本盖印去，其实我们车贴亦然同样的，让用户在总计这个词玩的经过当中更有参与感，况且更有成就感。

这一款的工作体现，我们也曾有了一个相配完善的构建，后续我们会不停的接续深远、落地，让我们用户有更好的感知，有更高的中意度。