11月2日，小马智行与北汽新动力就L4无东说念主驾驶车型设立时刻互助进行签约。两边将以全无东说念主交易化才智的Robotaxi量产车型为指标，鼓动自动驾驶出行处事（Robotaxi）大领域落地。

阐述契约，两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统有贪图，互助研发全无东说念主Robotaxi车型。

当今，两边已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型坐褥、底盘冗余安全联想、座舱体验鼎新等方面，开启时刻攻坚，贪图在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。两边将阐述国度智能网联汽车行业下一阶段的发展旅途，推动落实L4车型量产公告认证，并计较围绕更多往日车型开展互助；阐扬小马智行在L4级全无东说念主驾驶时刻和Robotaxi家具运营上的才智，整合北汽新动力在新动力整车家具实时刻研发方面的产业上风。

小马智行方面先容， 两边将向国内市集部署至少千台量级领域的北汽新动力Robotaxi车辆，助力全无东说念主Robotaxi的交易化爆发。除此以外，两边还贪图在品牌与市集推行、供应链协同、车辆销售、时刻出海等方面进行互助。

“这次互助无疑是发力Robotaxi大领域量产策略的重要布局。” 小马智行Robotaxi业务总司理张宁说。北汽新动力总司理张国富也先容，两边将死力于AI赋能出行新空间，通过自动驾驶时刻转换出行体验，推动车路云协同发展，为智能网联汽车产业注入新的活力。

小马智行谈判认真东说念主说，该公司正以千台级Robotaxi领域的指标，加速鼓动全无东说念主驾驶时刻和出行处事的交易化进度，主要从时刻、量产、运营三个维度发力，即L4自动驾驶系统车规级正向研发、与互助方推动自动驾驶车辆量产、达成千台级以上或更大体验Robotaxi运营，在千台领域时达成Robotaxi单车运营毛利转正。

记者获悉， 两边将凭借北京市高等别自动驾驶示范政策和政府产业政策的相沿，三年内将在北京打造数千台级别的无东说念主驾驶出行处事车队，助推北京市成为国内致使群众示范领域最大、驱动面积最大、处事东说念主数最多、处事里程最长的高等别自动驾驶示范区。

据先容，当今，小马智行第七代车规级自动驾驶软硬件系统已过问研发考证阶段。2024年上半年，小马智行每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，成为Robotaxi运营的重要里程碑。

业内分析，群众Robotaxi处事有望在2026年傍边达成交易化，中国预测将成为群众最大的Robotaxi处事市集，市集领域预测在2025年达到2亿好意思元，2030年达到390亿好意思元，约占群众Robotaxi处事市集份额的一半以上。