跟着中国汽车产业的茂密发展和电动车时期的日益锻真金不怕火，国东说念主在购车时更多倾向于购买国产车，这使得很多结伴品牌和入口车型都濒临着生涯挑战。

好意思系和日系在华采选降价促销政策，抑止发布新址品，拼凑保管近况。

然则，曾风靡国内的欧洲品牌汽车，尤其是法系车却处境艰深，可选的车型日渐有数，且穷乏特色。

尽管如今处境艰深，但至少它们也曾风景无穷，备受细目。

今天，让咱们一同转头那些经典的法系汽车，其中有几许你还谨记呢？

广州标致505 独占鳌头却仅有好景不常。

标致505是法国标致的顶尖车型之一，属于高端豪华车。

由于对中方投资的热心，广州标致赢得了晴明的成就。

然则，它亦然国内首个退出的结伴品牌，动作国内最早的结伴公司之一，确切是令东说念主唏嘘。

广州标致建立初期，以CKD时局拼装了504皮卡。

505车型由广州标致引入并赢得巨大奏效，可谓开了一个好头。

北京吉普和上海寰球分辨建立于1984年，它们的车型与广州标致并不残害，因此505莫得碰到竞争。

随后，标致推出了旅行版的505SW8车型，即能容纳8东说念主的版块。

这辆车在1986年的售价就仍是达到了30万元，成为了国内最早的“瓦罐”，比普桑“瓦罐”还要早。

外皮光鲜而内在匮乏，广州标致的汽车尽管销量可以，但永恒经受CKD拼装样子，未尝掌捏中枢时期，奋发的维修爱护用度，再加上其他不利身分，最终导致了其急遽规章。

因此，当今的标致汽车与广州标致毫无关联，它们属于2002年创建的东风标致。

神龙富康 经典“老三样”。

最近，理思汽车达成了第100万台的获利，这是由其旗下的六款车型共同杀青的。

底下要先容的这款汽车，靠单款车型对峙了16年，销量跨越了50万台。

关于80/90后而言，神龙富康可谓再熟识不外了。

“老三样”之一的富康与捷达、桑塔纳皆名。

与广州标致不同的是，此次与法系车协作的我国汽车业的第二大巨头是东风汽车，此次协作晚了六年。

1992年，东风雪铁龙将一款全新的ZX轿车引入中国并在湖北进行了试装，年底时化油器版块的车型运行下线。

与ZX车型比较，富康的前脸进气格栅处有所各异，最显耀的特色是经受了接近阻滞的野心作风，更具法国韵味。

那时，国东说念主对两厢车的接管进程还不高，多量合计两厢车莫得“屁股”。

为了相宜中国市集，富康E行车在1998年问世，代号为988。

富康车型于今仍在街头巷尾偶有出现，主如若08款，那是富康的末期居品。

富康于2008年精致停产，规章了长达16年的经由。

标致307 重返中国的“垫脚石”。

1997年，广州标致退出市集，标致505车型创造的名胜也随之规章。

接下来的7年间，标致品牌一直莫得音尘。

直到2004年，东风标致才引入了欧洲的风浪车型——307。

我国上市的307具体型号是307 4P型，是一款三厢车。

因为国东说念主大多可爱带“屁股”的汽车。

这款307仅在中国和阿根廷销售，可以说是较早的“特供车”。

307外不雅大气，三厢车布局匀称，卓绝提一下银灰色一体的车身，显得格外风格。

该车型的内饰布局合理、把稳，且增添了一些瓦解感的银灰色遮拦面板。

这款307搭载了1.6L和2.0L两种发动机，售价区间为12.98万-19.18万元。

上市两年内，销量达到了9万台。

雪铁龙C6 黑科技拉满的旗舰车型。

列国元首和政府首级庸俗会选拔本国的高级品牌动作座驾，比如好意思国总统乘坐凯迪拉克，日本皇室使用丰田世纪，德国总理则选拔飞奔。

那么法国总统乘坐什么车呢？天然是法国品牌雪铁龙。

动作雪铁龙的旗舰车型，C6奏效入选。

这款C6降生于2005年，领有修长而优雅的雪茄型车身。

前大灯经受了异形切割野心，前脸沿用了家眷式的两条镀铬遮拦条，每一条都是必不能少的，合座看起来相配大气。

车辆侧面窗的野心是一个显耀的特色，面积弘大且十分夸张，一直蔓延到后备箱。

从侧面看，尾灯经受了特有的造型，与C窗邻接。

前脸呈现出老成大气的作风，而尾部则良好紧密。

C6的尾部经受了那时相配超前的野情愫念，单是那块弧形的尾窗就价值不菲。

C6的外不雅野心是一个显耀的上风，而其内饰野心更为超前，卓绝是扁平的姿首盘，极具个性；而中央的GPS屏幕在那时更是冷漠。

尽管这是一款轿车，但C6的第二排座椅险些平坦，且座椅可以孤立养息，既高级又自得。

在那时的C6中，昂首露馅系统已动作圭臬配置，而高配车型才领有的车说念偏离预警系统在C6上也有所配备。

此外，动作旗舰车型的C6天然配备了自动升降功能，况兼愈加先进。

它装备了第三代主动液压吊挂系统和AWVAR系统，车身愈加自如自得，宛如驾驶魔毯悬架一般。

雪铁龙2CV 历史经典车代表。

很多东说念主可能从未别传过这种雪铁龙，但当他们见到时，会豁然灵活，原本这就是闻明的2CV。

2CV的称号源于其马力输出，意为“两匹马力”。

它降生于1948年，一直到90年代才住手坐褥，与寰球甲壳虫是竞争敌手，勤奋于制造老庶民买得起的“白菜车”。

2CV外不雅高昂，经受溜背式造型，车门窗户以上的部分面积较大，也就是说，它的车门窗户面积非常可不雅，因而总共车身显得较为肥硕。

2CV有两个孤立的大灯，兀立在机盖两侧，天然放在当下稍显丑陋，但它也因此被称为“懦夫车”。

2CV的一个娴雅野心是其软顶敞篷结构，在莫得空调的年代，这不仅实用，还相配先锋。

一段时候以来，为了计帐库存，国产C6以12万元的价钱出售，赶紧激励了飞扬，将这辆顶级旗舰车透顶拉下了神坛。

雪铁龙DS 19 谛艾仕先祖早已体验过魔毯悬架。

如今的谛艾仕品牌远不如已往风景，这个法国豪华品牌的影响力也在冉冉收缩。

DS是法语“女神”的谐音，纪念到1955年，DS19使这个品牌欣喜出注方针后光，一度成为法国总统的专用车辆。

在阿谁时间，好意思国汽车公司正在野心像天地飞船般时局的汽车，尚未达到其后所谓的“大尾翼”进程。

比较之下，DS 19所制造的“飞船”更具科幻色调。

守旧而老成的圆形大灯位于前脸位置，而个性皆备的低趴尾部造型则令东说念主咫尺一亮。

法国东说念主在造车方面不仅督察外不雅野心的鼎新，时期水平也处于全国最初地位。

DS 19装备了液压联动式吊挂系统，通过气体和油的波折瓦解杀青丝滑般的联动，极大进步了自得性。

当车辆转弯时，转向大灯会自动点亮，尽管是一个轻微的野心，但却彰显了法系车的特有之处。

据说DS 19的“魔毯悬架”曾辅助过戴高乐的人命。

在两个轮胎被扎破的情况下，车辆依靠液压联动吊挂系统仍然保持自如，顺利驶离。

标致406 的士速递奇迹必达。

经常不雅看动作电影的读者应该对吕克·贝松导演的《的士速递》这部电影颇为熟识。

在这部以汽车为主题的影片中，一辆标致牌汽车穿梭于寻常巷陌，令东说念主血脉贲张的飙车场景令东说念主印象深入。

这辆车是406，但缺憾的是，它从未在我国进行坐褥。

406车型分为2.0L和3.0L两种排量的发动机，其中3.0升V6发动机的最大功率可达190匹马力。

然则，这款车的价钱非常奋发，在26万至27万元之间。

406的前脸较为扁平，进气格栅经受蜂窝状野心，并镶嵌银色狮子记号，合座造型显得十分庄重。

其外不雅野心相对低调放浪。

406的配置非常高，领有自动空调、座椅加热、自感应式雨刷和电动后视镜等功能。

此外，ABS、EBD和ESP等先进科技装备也一应俱全。

《的士速递》系列电影对407一直情有独钟，即等于在最新的《的士速递4》中，依然选拔使用407动作主角的座驾。

然则，跟着车型的更新换代，当今仍是改用407sedan。