良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售作事有限公司闭店歇业；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店歇业或闭店的讯息激发关怀。

这些4S店究竟何以闭店歇业？

业内东说念主士指出，跟着新动力车渗入率越来越高，燃油车市集份额捏续走低；尤其在渗入率较高的方位，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司关系谨慎东说念主暗意，本年以来，所在门店总销量比旧年同时下跌20%以上，当今一个月仅有约70辆；类似降价促销，导致合座利润较旧年同时下跌70%，已靠拢赔本线。

“为求活命，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定老本难以大幅压降，在东说念主力老本方面，已减员10%。”该谨慎东说念主说，如若当今态势陆续下去，来岁例必濒临赔本。

中国汽车畅达协会发布的《2024年上半年世界汽车经销商活命情景走访表现》浮现，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商结束盈利，半数以上的汽车经销商濒临赔本。

有业内东说念主士以为，部分车企返利战略复杂多变，对经销商的守旧力度不及，亦然导致经销商退网的进击要素。

此外，买卖款式的窜改对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，虚耗者权利该何如保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、珍重未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东说念主士刻薄调剂属于归并个品牌或汽车集团的4S店有序连络关停店的车主作事事项。还可由行业协会牵头，排查关系风险隐患，评估汽车经销商的授信情景，阻截可能出现的行业爆雷，更好保障虚耗者权利。

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贵州日报天眼新闻记者

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裁剪 罗井珊

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三审 尹长东

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