买车用车就找 SUV 大咖

在广州车展的前夜，广汽本田为扫数疼爱玩车的东说念主举办了一场车圈文化嘉会，那就是一年一度的广汽本田躁梦节。相较于车展的崇拜感，广汽本田躁梦节展现出的则是随便与狂热，激勉起车主们最纯正的玩车怜惜，展现出广汽本田的文化与工夫。

借着此次进入躁梦节的契机，大咖也带全球一皆望望这个国内最大的汽车文化粉丝嘉会，望望 2024 广汽本田躁梦节的"躁点"在哪。

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智躁驾趣——广本的文化魔力

提到广汽本田的经典车型，有些东说念主会思到第八代雅阁，有些东说念主会思到第三代飞度，无论你心目中的 Dream Car 是哪一台，你都不错在这里找到它，这就是汽车文化区。

卓绝 200 台潮玩车收罗于此，不错看到，当中既有广汽本田初次引入的第六代雅阁，也有旧年才上市的第十一代雅阁。历代车型的总计登场，都在细数广汽本田的光芒历史，见证了车主与广汽本田共同成长的经验。

正所谓"本田不改，不如推下海"，好多广本车主也对爱车进行了改装升级，有些仅仅换装了车身款式和涂装，让好多老车昂扬出了新的状貌。还有一些车型则针对悬架、轮毂进行改装，追求驾控与视觉极致。

关于一些资深本田粉而言，其中的每一台都有着不错说说念的布景，也都浓缩着车友们选车和改装的故事。

看完广博经典车型，画风一排，在操控主题的赛车文化区，则是充满心思的梦思方程式、金卡纳挑战等竞技技俩。在现场不错看到，关于这种能躬行下场体验驾驶心思的技俩，车主和粉丝的参与怜惜都很高。

而本次的体验用车，广汽本田遴荐的是雅阁 e:PHEV。看成电动期间的新作，雅阁 e:PHEV 继承了高强度且轻量的 HA 新架构，何况有着相似于跑车的低重点规划，以及 MMS 通顺惩办系统和 ADS 自适合减震系统的加握。

靠着广本底盘工夫的加握，不错看到雅阁 e:PHEV 在转向时的车身姿态保握得特别巩固，现场有不少粉丝都是第一次开这台车，却依旧不错开得笔底生花，足以见得广汽本田在新能源驾趣方面下了功夫。

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智躁疼爱——东说念主与车的羁绊

好多粉丝都说，广汽本田是一个多情面味的车企，而非单纯仅仅为了卖车的企业。在本次盛典上，大咖也能充分感受到"情面味"这个词。

在盛典当中，有不少粉丝都共享了他们与广汽本田的羁绊，其中最让我震憾的是 86 岁的苏爷爷。早在 2019 年的时候，一则 81 岁的"独腿"爷爷开着飞度追赶环游寰球梦思的故事，打动了不少疼爱汽车的车友，让好多东说念主知说念了疼爱与年纪无关，也与物资无关。即即是一辆飞度，也能充实一个东说念主的晚年生存。

而时隔 5 年之后，86 的苏爷爷也以线上式样重回躁梦节，在这几年时候里，苏爷爷与飞度的故事还在延续。"诚然我已步入东说念主生四季的秋冬季节，然则只须有飞度，咱们就还不错奔向辽远，还不错不息躁梦。"诚然现场大大都都是年青东说念主，但苏爷爷的这段话，蹂躏了年纪隔膜，饱读吹了现场面有疼爱汽车的东说念主。

来自上海的邹荣建先生，则贯串带了燃油、混动和插混三台广本车，卓绝上千公里来到现场，也曾仅凭一张相片就买下 10 代雅阁混动版的他，如今家内部依然有 3 台广本车，何况改日还准备再增购一台广本的纯电车型。广本给到了他释怀、理解，而他也赐与了广本无条款的信任。

在发言粉丝当中，年纪最小的是华南理工大学的 00 后飞度车主李润嘉，坐着父亲飞度长大的他，从小就在心里播下了一颗种子，而长大之后他也唐突遴荐了飞度，看成车辆工程专科的他，领有了一辆他东说念主生梦思的载具。

从 80 多岁到 00 后，从朔方到南边，广汽本田的号令力不错卓绝年纪和地域，让生疏东说念主在嘉会当中也能有共同话题。在这个新车如活水，卖车为王说念确当下，广汽本田依旧坚握着"灵魂论"，戮力让车主能获取更高的精神价值，这亦然广汽本田躁梦节的魔力地点。

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智躁生存——工夫种植实力

淌若说要我用一个词来综合 2024 广汽本田躁梦节，我以为"科技"这个词再符合不外，科技感的擢升亦然本届躁梦节与历届的一大分歧。

其中炫酷的智躁能量环引来了无数粉丝拍照打卡，这个能量环亦然别灵验意，标志着广汽本田在燃油和电动化期间永远保握高遵循量输出。

淌若问现场的粉丝，你们是冲着什么买广汽本田的？谜底十有八九都是能源，近朱者赤的地球梦发动机建树了飞度灿烂的历史，也让好多东说念主知说念了能源并非需要高价智力获取。

而如今到了新能源赛说念上，广汽本田的能源发达依旧出色。2024 年，广汽本田发布了"蕴新智远"谋略，同庚推出了 e:NP2 极湃 2。看成 e:N Architecture 智能高效纯电架构打造的车型，e:NP2 极湃 2 靠着平顺且充沛的能源，以及同级杰出的底盘质感，在同级当中显得更具个性。 

在智躁科技馆当中，广汽本田还安排了"三智科技时刻"和"趣感智驾"行动，让粉丝们感受到了科技带来的简单性。而这两个行动依靠的亦然广汽本田的 Honda CONNECT 4.0 和 Honda SENSING 360 "黑科技"。

其中 2025 款雅阁搭载的 Honda SENSING 360，升级了高速领航扶持，领有超车扶持、入匝说念扶持、并线扶持、弯说念偏离预警等功能，让车主在高速途中愈加纵情和安全。好多在行动现场体验过"趣感智驾"的车主，都思去试驾一下 2025 款雅阁。

在 AI 随处确当下，躁梦节上也出现了不少 AI 工夫，在智躁生存区，好多车主通过 AI 卡片机定制了专属躁梦身份卡。而且把握机械臂和 AI 视频工夫，拍下了我方的二次元画像。

天然了，AI 工夫在广汽本田的车型上也有应用，e:NP2 极湃 2 就搭载了 AI 工夫语音对话功能，乘客不错跟车机解放对话，让出行不再千里闷。

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大咖转头

网上也曾出现过一个帖子，问"中国为什么莫得像好意思国、日本一般的汽车文化"，我思这个问题的谜底在广汽本田躁梦节上不错找到。国内并不贫困疼爱汽车的东说念主，但贫困将这些东说念主群凝华在一皆的舞台，而这就是广汽本田躁梦节举办的初心。

在这个舞台之上，玩车不分上下，无论你是居家的奥德赛车主，照旧充满追求驾驶乐趣的雅阁 e:PHEV 车主，又或是崇拜的皓影车主，在这里都唯有一个身份，那就是"广汽本田车主"，开释怜惜，抒发疼爱，这就是现场每一个东说念主的共同点。

在如今这个新车频发的期间，好多车企只注目卖车却淡薄了汽车文化和车友运营确当下，广汽本田通过一场躁动的嘉会，让领有玩车疼爱的车主们汇注到了一皆，营造出更纯正的玩车氛围，这亦然广汽本田车主更注目品牌价值的原因。