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2024 奇瑞全球科技大会在芜湖举行，董事长尹同跃讲了一句很亮眼的话。

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裁剪｜王     磊

他说，奇瑞本年 27 岁了，其实照旧一个小年青的，就算完资本年绸缪的 260 万销量，也"照旧一个小企业"。

尹总在整个这个词中国汽车行业，是一个专有的存在。不仅因为他是中国汽车品牌里响当当的"自主一哥"，更源于他携带奇瑞集团经验了波折波折的造车历程，可谓中国汽车逆势崛起的一个缩影。

脚下中国新动力大转型，竞争进入尖锐化，坊间流行的表述，大多是"第一梯队"、"行业顶流"、"全球突出"等等，似乎不成从嘴上劝服用户或盟军，就不可能在商场竞争中占突出机、拔得头筹。环球王人不敢谦卑、不肯谦卑，以致不会谦卑了。

在这种语境中，尹同跃的"小企业"说法显得很另类。诚然，他的本意，是拿奇瑞与很多"百年老店"比的，可听上去仍然让东谈主涣然一新。

领先，"小企业"这个说法，应该是讲给奇瑞集团我方听的。

往时三年，奇瑞步入企业进化快车谈，流通罢了大幅增长。到本年，无论新动力照旧燃油车，无论国内照旧海外，王人罢了了全面增长。1-9 月份，奇瑞销量达到 175 万辆，同比增速 40%，范畴位居中国自主品牌第二，仅次于比亚迪，增速保抓行业第一。

同期，奇瑞集团初度入榜《钞票》世界 500 强，名依次 385 位。在 J.D.Power 发布的一系列质地名次中，获取销售恬逸度、汽车魔力、新车质地三项"自主第一"。确实坚抓永恒主义的车企，详情显然"质地名次比销量名次垂危，立异材干比盈利材干精彩"。

不外，中国车企之前一直王人有"好三年、坏三年"的教学。商场好了，车型对路了，大干快上，但快速闹热会走向我方的反面，在收成眼前自鸣稳定，很快就会遭受商场反噬，走下坡路。

尹同跃在全球立异大会这样要紧的关节方式，教唆奇瑞身经百战的"理工男们"，别太志忻悦满，要谦恭谨慎，要知谈与跨国车企那些确实的"老姜"、"老炮儿"们比，奇瑞的时期积淀和商场能量还比较有限，"照旧一个小企业"，这样的警觉可谓金声玉振。

其次，老尹这个"小企业"论，亦然讲给中国汽车全行业听的。

往时三年，中国自主品牌凭借智能电动化赋能，无论从市占率照旧时期升级上，王人罢了了逆势激越。这在整个这个词中国汽车工业发展史上，王人是相当有数也出奇令东谈主奋斗的"赶超时刻"。

油车时间的"赶超"仍然是扈从式的、渐进式的，今天智能电动科技的"赶超"则是颠覆性的、爆炸式的。在这个道理上，尹同跃在科技日现场也提到了"夸口"规划。他说，今天吹的牛是，"奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！"像 20 年前参加发动机雷同，奇瑞要把智能化、AI 手脚下一个 20 年、40 年的要紧机遇和冲破标的。

这位老汽车东谈主合计，智能化 AI 不仅再行界说了汽车，也在再行界说各个行业，再行界说东谈主类社会。传统车企细心汽车的物理价值，新势力更细花式谊价值，奇瑞两样儿王人要强。因为汽车仍是从交通用具升级为新一代"转移智能终局"，一个不错自我进化的智能体，纯机械工程的复杂所有大幅裁减，但软件、芯片的复杂所有和条目大幅升迁。

从这个道理上说，"小企业"和"大企业"第一次站在了并吞条起跑线上。何况"小企业"比较"大企业"，包袱少、包袱小，没那么多瓶瓶罐罐，更有可能跑的快些。

老尹这是在告诉全行业，在三电、智能化、AI、大数据等规模，环球王人在探索时期"无东谈主区"，王人莫得前东谈主的教学可循。谁细心原始立异的材干，有颠覆式的时期冲破，谁就有可能成为行业的"颠覆者"和"引颈者"。

他暗意，奇瑞的惩处念念路是，买通欲望主义和履行主义，通过原始立异和"根时期"冲破，作念改日生计方式"引颈者"。

终末，我合计"小企业"说法，是尹同跃多年创业教学的一个升华和索求，这更是说给整个中国科技阵线上的立异者听的。

老尹照实是一位地纯碎谈的"理工男"。他 33 岁时从汽车大厂回到故地芜湖，在一派荒滩上开动了奇瑞造车的征程。让中国东谈主开上中国车，让中国车开到全世界，一直是这位"理工男"的执念。

年青时间他造车憋着一股劲儿，"不信赖、抗拒输"。而今天，中国汽车正罢了从追逐到超越，仍是鬓发花白的尹同跃就怕候会追思，"作念为老汽车东谈主，饭碗还保得住吗"？

两年前，他在"瑶光 2025 "奇瑞科技日上记忆，奇瑞这些年造车的关节词，一个叫"顶天立时"，另一个叫"喜新不厌旧"。因为时期进化莫得至极，奇瑞对时期的深爱也永无至极，"咱们必须一边看用户，一边望星空"。

其时，奇瑞历程相当长一段时候冬眠，终于动须相应，迁移好姿态，如鲲鹏出水一般，准备向更高见解升空了。

到今天，奇瑞科技日上固态电板、CheryGPT、翱游汽车、元世界、东谈主形 Robot 等"黑科技"一股脑儿搬了出来，让东谈主目不暇接。同期，奇瑞时期体系也基本构建完成，雄狮科技、大卓智能、电板盘考院、芯片盘考院、NEXT AI 盘考院、绿能公司等，还组建了 300+ "瑶光实验室"，指向更具原创性的科技。

他们新的见解是：让奇瑞从往时相等纯碎的"理工男"，变成领有超等大脑、超等灵巧的" Superman "。

那么此时此刻，把我方看作一个"小企业"，把也曾取得的设立先放下，不自得不自重，归本回报，回到初心，新生新生，才是奇瑞上高下下的"理工男"们应该抱有的姿态和心态。正如《谈德经》所言，"见小曰明，守柔曰强"，"胜东谈主者有劲，自胜者强"。

笔者合计，2024 奇瑞全球科技大会最让东谈主惊艳的，还不是咱们看得见的"黑科技"，而是通过奇瑞牵头全力激动的"开阳实验室"，这个立异架构背后将会有更多看不见的"黑科技"清醒出来。

按老尹绸缪，奇瑞全球立异大会要打酿成立异沃土，合肥有科大硅谷，芜湖将有"开阳"立异平台，让芜湖成为全球时期立异和创业冒险家、预见家的乐土，成为年青东谈主的世界，成为不限于汽车的新时期、新业务的出身地。

尹同跃暗意，"开阳实验室"是灵通的，奇瑞出钱、出东谈主、出订单，守旧多样立异创业团队落户芜湖，饱读动从 0 到 1 的原始立异，守旧立异时期从实验室走向商场。得手了，环球碰杯同庆，分享产业化效力；不得手，奇瑞提供"车马费"，承担投资风险。

他说："咱们但愿全球的院士、大家、博士们的论文不单是写在纸上，更写在咱们的零件上，写在汽车产业、居品上"。

这才是一家中国车企应有的志在四方。正因为守住了"小企业"这个根底和原点，全新的奇瑞反而叫醒了雄伟的全局视线，爆发出巨大的立异意愿和能量，这是尹同跃的灵巧，亦然整个中国车企和中国立异者本该领有的灵魂。（完）