我国汽车产业在加快奔走中，连接跟着商场款式和产业结构的变化而转变着我方的节律和界限。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，说合两年景为宇宙第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些教授丰富的不雅察者照旧从汽车销量界限的高速增长中觉察出以前的走向，相识到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展场地中泛动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐参预了中国，中国汽车商场的竞争越来越热烈。业内也多量量度中国汽车商场增幅将保抓在10%支配，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售界限连接迈上新台阶，仍然需要开发新的生产基地来相沿商场界限的抓续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家轨范化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家轨范化工场，世俗摄取了全球汽车集团先进的生产工艺。计划年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和干系配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场崇拜建成投产，通常具备30万辆的年生产能力。

上汽全球连续久了“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济工夫开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。