11月15日开幕的广州海外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布举止中，公布了全新一代智能驾驶技巧架构——端到端+VLM双系统的最新进展，秘书OTA 6.5版块车机系统将于11月底发挥推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快禁绝、R-AEB后向自动进攻制动、掌上车机等功能。

理思汽车产物部高等副总裁范皓宇默示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，如故开启了万东说念主团和世界门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是统共这个词行业中，第一家同期亦然惟逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车延期间，理思L8第20万辆完成用户托付，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计托付量均碎裂20万辆。

一、智驾技巧开释用户价值 AD Max车型销量占比握续进步

算作首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，鼓吹全系车型产物力握续迭代，十分是智能驾驶的速即成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶技巧架构——端到端+VLM双系统发挥推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时间。

智驾技巧的逾越正在创造更大的用户价值，跟着产物力的禁止升级，用户的出行发生了很大的改革，智能驾驶里程竣事翻倍增长。从世界范围来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程如故达到26.7亿公里，较客岁年底进步123%，主动安全累计避险次数越过360万次。在弥散的老到数据和算力基础措施的守旧下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均剿袭里程进步3.5倍。

智能驾驶如故成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了市集和用户的见原。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的智商加快进化，历时不到4个月，端到端模子如故迭代越过30个版块，以覆盖用户出行全场景。现在，理思汽车研发团队正在加快竣事端到端+VLM系统的“车位到车位”智商升级，正在不绝推送给万东说念主内测用户，并将逐渐覆盖理思世界478家门店的试驾车。

按照谋略，到11月底“车位到车位”智商将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，苟且应酬狭微细区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握世界高速收费站ETC自主通行，自动将导航尽头匹配至AVP代客停车途径，信得过竣事全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全智商再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全智商还将进一步加强。现在，理思汽车的主动安全智商如故覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全所在的督察。针对后向主动安全智商，理思汽车在新版块中进行了重心升级。拓荒了行业当先的后向AEB功能（自动进攻制动）和后向MAI（误加快禁绝）功能，其中后向AEB不错覆盖车辆后方100度范围内的蓄意，后向MAI大要覆盖误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车历程中均不错介入。

理思汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在握续优化迭代。铁心现在，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务群众2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“明白智能和强推明智商”第一次带入了车内，大要一句话生成专属诓骗。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多刻下时辰裸露、行车记载仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。