中低端阵营的车型，比亚迪还是占据较大市集份额，可是在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的居品，不外这台车发布之后，省略将会转变这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。

它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”技能，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源方法，预测售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源方法来看，它上市的筹办敌手将会是理念念L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展厚爱亮相，预测最快会在2025年一季度厚爱上市。

腾势N9体型雄壮，尺寸惊东说念主，呈报信息主意，该车的长宽高鉴别为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内接受6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高鉴别为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理念念L9的长宽高鉴别为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，齐是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好缅想的，第三排也能有相对豪阔的空间。

外形想象接受腾势品牌最新的眷属化想象言语打造，车头是时下游行的闭塞式格栅配分方法灯组，双线条LED白昼行车灯点亮之后很防御，车头两侧想象了C型透风孔，前包围中融入收用竖立“梁”的元素，派司框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，会通毫米波雷达，总共这个词车头厚紧要气，跟Z9系列的造型邻近，但给东说念主的嗅觉却是统统不同，合适这个级别的SUV该有的阵容。

侧眼前悬短后悬长，车身鼓胀，尺寸很大，配荫藏式门把手，前后轮拱作念了造型想象，营造出丰富的头绪，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。

B/C柱黑化处置，D柱宽大壮健，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，平允是不错得回更好的离去角，且显得愈加畅通。

尾部宽大敦实，想象检朴，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，诚然不是谈判式想象，但尺寸也饱和大，点亮之后如故比拟防御的，下包围玄色处置，增多银色遮挡。

腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也齐提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃背面配有感知录像头，预测会配备激光雷达与视觉会通的高阶智驾援手系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东说念主以为电子外后视镜，在距离感知和成像上如故跟物理后视镜有差距。

参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”技能，不外前期工信部网站呈报信息上唯有插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。

配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，现在插电混动版块呈报的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电气象下的百公里油耗为7.29升。

底盘悬架方面，从展车的底盘上看，接受的是前双叉臂后多连杆寂然悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。预测会具备车身高度和悬架软硬调遣。

50万独揽的价钱区间，问界M9还是“杀疯了”，成为了阵势级的居品，这主淌若收货于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加握，理念念L9通常推崇不俗，但跟着问界M9的崛起，销量如故缓缓下滑，是理念念L9的居品力不可吗？彰着不是的，只是在这个级别和价位上，破费者要的不单是是空间、恬逸地，还有品牌、居品调性、影响力以及访佛智驾这些科技确立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。

腾势N9背靠比亚迪，在三电技能上有上风，但能否靠这些打动破费者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的推崇。