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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 李雅萱】正常和一又友提到 MG，稀里糊涂的东谈主老是占大多数。再看国内销量，险些冷到不成，但你可知谈 MG 2023 年在外洋销量高达 78 万辆，是出口最多的单一品牌？是的，在国外卖得申明鹊起，国内无东谈主识货。

可是不艰苦，哪怕是这么，MG 依旧在谨慎对待中国市集和中国用户，践诺的照旧全球最高尺度，不论用户能否看见，保执初心坚执原则。国内市集卷，但 MG 不盲卷，而是卷用户最真实的需求，筛选信得过识货的用户。

新出的 MG ES5 恰是这么，称得上百年品牌 MG 对全球用户的献礼，从这台车身上不错看见更多对 MG 值得的期待。

全球品牌造全球化车型 MG 只作念刚需不盲目堆料

"算作总操办师，我永恒以为打造一款面向全球的车型和十足针对中国市集打造一款车型之间的操办理念是十足不一样的。"上汽集团立异商议缔造总院副院长、总操办师兼上汽英国本事中心总司理邵景峰暗意，"拓宽车内空间是外洋和国内共同的诉求，尤其是当你有了一群孩子，同期操办还需要寻找一种全球能够懂的话语，而‘宠物’背后恰是一种全球化话语。"

MG 品牌是全球品牌，面对的是全球用户，此前 MG 上选择了许多可能不太讨女性车主欢心的"狡猾"操办，因此在操办 MG ES5 时，团队进行了多数的念念考。从空间来看，MG ES5 的车身尺寸在同级中并不算凸起，但其轴长比实为同级最大，高达 61%，超元 PLUS、星河 E5 和 AION Y。在邵景峰看来，淌若 MG ES5 仅仅"傻大"，那么很可能失去部分女性用户。

相同"宠物"亦然 MG 团队为 MG ES5 打造出的全球用户皆能共识的标签之一。就拿一个很小的细节来说，MG ES5 选择了荒谬工艺处理的内饰材料，座椅材料选择了高密度复合材料作念成的织物，防刮、防水、防粘毛。重心是还能够及时监控监测车内宠物的宠物形式，搭载了上汽行业首创的"晕车舒徐系统"，灵验收缩 30% 晕动感，成为同级突出的"毫不晕车的电车"，科罚了宠物晕车的"世纪难题"。

"寰球皆知谈中国市集很‘卷’，方方面面皆会濒临竞争，比喻你造的车大，那我就要造得比你还大；你车卖得低廉，那我就要卖得比你更低廉；你堆料，那我也要和你拼树立 ...... 这种‘卷’在某些方面粗略有一定的兴味，但这一定不是竞争的本色。"上汽乘用车常务副总司理俞经民暗意。

从 MG ES5 凸起宣传的各方面亮点不错看到，MG 恰是从全球用户共同的真实需求导向启程在造车，而不是盲目内卷、单纯堆料。

这即是全球品牌的坚执，这即是全球品牌的作风

淌若非要说 MG 在某方面采用无条目压友商一头的话，那谜底只会是尺度——全球最高尺度，况兼海表里严格践诺并吞套。

"包括全镀锌钢板、包括不限首任车主的毕生三电质保、包括咱们在缔造中进行的数万次的研发实验，皆是坚执了一个尺度，即是全球斡旋，同期全球斡旋的尺度是看向欧洲市集，看向现在全寰宇最严苛的尺度，通过这个尺度带给客户最实确切在的价值。"上汽乘用车副总司理祝勇暗意。

2023 年，MG 外洋销量高达 78 万辆，是出口最多的单一品牌，致使本年上半年在欧洲销量仍高达 12 万，来岁有望罢了全球 300 万的出口销量。用余经民的话来阐发，那即是算作全球品牌，MG 出海一直抱着历久意见心态，从未想过作念短期生意、赚快钱赚销量。

还有更值得一提的，尽管 MG 看似财大气粗，在用户看得见、看不见的地点皆遵从原则，但其处境其实并不屈静。一方面是"内患"，本年中国汽车出口总量将达到 600 万台的出口界限，竞争加重之下 MG 的地位很可能受到挑战；另一方面是"外忧"，欧洲在现存 10% 关税基础上加征 35.3%，加大了 MG 的订价难度。

所谓窘境见东谈主品，关于与友商的竞争，上汽国际党委秘书、副总司理赵爱民的作风友好且大方，" MG 与友商之间这种你追我赶的态势，是一种良性的竞争，将共同扩大中国汽车在外洋的影响力，咱们无惧这么的竞争，咱们迎接这么的竞争。"关于被制裁的关税，他积极且乐不雅，"欧盟加征关税践诺上助推了扫数这个词欧洲价钱体系的改动，对咱们来说如故有压力的，但苦笑亦然笑。"致使归功于历久意见战术，MG 面对外洋市集的不同需求皆有相应的决策，对来岁欧盟加征关税稳妥实施后的市集预期不降反升。

透过 MG ES5，百年品牌 MG 的遵从一览无遗；透过 MG 在窘境的作风，不难领路为什么这个品牌不错传承百年。

尽管 MG 当下在中国市集卖得并不算好，但从出口情况不错看到其他国度的用户如故很买账的。粗略 MG 仅仅需要更多的时候、更多的契机被国东谈主看见，是金子总会发光的。

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